Présentation de la nouvelle Tesla Model 3 Performance : la voiture de conduite quotidienne haute performance par excellence

Six ans après les premières livraisons du Model 3 Performance, nous sommes ravis de dévoiler le nouveau Model 3 Performance, une version hautes performances qui exploite les dernières capacités de fabrication et d'ingénierie de Tesla pour offrir le véhicule de tous les jours ultime. Cette nouvelle itération s'appuie sur la qualité et les améliorations de la plateforme du dernier Model 3, offrant une expérience inégalée axée sur le conducteur.

Châssis optimisé pour les performances

Le nouveau Model 3 Performance est doté d'un châssis qui a été méticuleusement réglé pour offrir des performances et un confort supérieurs. En tirant parti des dernières améliorations en matière de bruit, de vibrations et de dureté (NVH), ainsi que d'un matériel de châssis sur mesure, nous avons obtenu des améliorations significatives en termes de performances et de rigidité tout en réduisant la masse. Les composants clés comprennent des amortisseurs adaptatifs avec tiges de piston d'amortisseur creuses, des barres stabilisatrices à sections multiples, des ressorts en acier à très haute résistance et des supports de suspension supérieurs plus rigides. Ces mises à jour créent un châssis plus performant et axé sur les performances qui maximise l'efficacité des nouvelles technologies.

Notre modèle 3 le plus puissant à ce jour

Equipée du moteur Performance 4DU de dernière génération, la nouvelle Model 3 Performance offre des améliorations remarquables en termes de puissance et d'efficacité. Par rapport à la Model 3 Performance précédente, la Performance 4DU délivre jusqu'à 22 % de puissance continue en plus, 32 % de puissance de pointe en plus et 16 % de couple de pointe en plus. Cela se traduit par une accélération plus immédiate et plus soutenue, particulièrement perceptible en sortie de virage. Malgré ces améliorations, la consommation d'énergie a été réduite d'environ 2 %.

La puissance est transférée à la route par des roues forgées et décalées de 20 pouces avec des pneus hautes performances Pirelli P ZERO 4 spécifiques à Tesla. Cette configuration optimise la traction et le confort, avec un pneu arrière plus grand qui augmente la rigidité du roulis et réduit le balancement de la tête, améliorant à la fois les performances et l'autonomie grâce à une résistance au roulement plus faible.

La réactivité inégalée des moteurs électriques permet une régulation précise du couple moteur avant et arrière, contrôlé par le contrôleur de dynamique du véhicule (VDC) de Tesla des centaines de fois par seconde. La répartition du couple du groupe motopropulseur est désormais davantage orientée vers l'arrière, maximisant la traction lors des sorties de virage et offrant une expérience de conduite palpitante.

Tout nouveau système d'amortissement adaptatif

Le système d'amortissement adaptatif est une première pour le Model 3 et une exclusivité du nouveau Model 3 Performance. Ce système s'adapte en temps réel aux sollicitations du conducteur et de la route, optimisant la conduite et la maniabilité tout en améliorant le confort. Contrôlée via le logiciel interne de Tesla, la suspension adaptative est entièrement intégrée, ce qui permet une adaptabilité future grâce à des mises à jour logicielles en direct.

Les caractéristiques de conduite et de maniabilité peuvent être ajustées via des modes prédéfinis :

• Standard : Offre des améliorations significatives en termes de confort et d'absorption, offrant une expérience de conduite détendue dans toutes les conditions.
• Sport : Améliore le contrôle de l'amortissement pour des temps de stabilisation plus rapides, améliorant la connexion à la route et la réponse de la direction pendant une conduite concentrée.
• Piste : Maximise le contrôle et la réponse du corps pour des performances élevées sur des circuits fermés, automatiquement sélectionné en mode Piste.

Mode piste V3

Le nouveau Model 3 Performance est doté du mode Track V3, qui intègre les commandes du moteur, les commandes de suspension, le refroidissement du groupe motopropulseur et le contrôleur de dynamique du véhicule (VDC) dans un système unifié. Ce mode offre une expérience de conduite plus prévisible, avec des commandes de stabilité révisées qui permettent aux conducteurs d'explorer les limites de performance de la voiture.

Le mode Track V3 comprend également un réétalonnage complet de l'équilibre de la conduite, de l'assistance à la stabilité, du freinage régénératif et des commandes de réglage de l'ABS, offrant une expérience de conduite cohérente et prévisible dans diverses conditions de piste. L'interface utilisateur du mode Track V3 a été mise à jour pour fournir davantage de données sur le véhicule et de contrôle à portée de main.

Conception fonctionnelle axée sur la performance

Le nouveau Model 3 Performance présente des mises à jour de conception importantes, notamment des boucliers avant et arrière, un spoiler, un séparateur avant et un diffuseur arrière. Ces éléments de conception ne sont pas seulement esthétiques, mais offrent également des avantages aérodynamiques substantiels. Par rapport à la génération précédente, la nouvelle conception réduit la traînée jusqu'à 5 %, la portance de 36 % et améliore l'équilibre de la portance avant-arrière de 55 %.

Sièges et intérieur

À l'intérieur, la Model 3 Performance comprend désormais de nouveaux sièges Sport avec renforts renforcés et une position d'assise plus profonde, offrant un meilleur soutien latéral pendant la conduite dynamique tout en restant confortable pour une utilisation quotidienne. Les sièges sont dotés de réglages électriques à 12 directions, de chauffage et de ventilation, garantissant un confort maximal.

Le Model 3 Performance bénéficie également d'un confort de cabine et d'un NVH améliorés que l'on retrouve dans les nouvelles versions Model 3 RWD et LR AWD. Les améliorations comprennent un traitement NVH de bout en bout, un vitrage acoustique à 360° et des cloisons et joints de carrosserie améliorés pour une meilleure isolation phonique.

Conclusion

La toute nouvelle Model 3 Performance établit une nouvelle norme en matière de véhicules électriques hautes performances, en alliant puissance et efficacité exceptionnelles au confort et à la facilité d'utilisation au quotidien. Découvrez dès aujourd'hui la machine de conduite ultime en planifiant un essai routier ou en visitant notre site Web pour plus d'informations.

Questions fréquemment posées (FAQ)

1. Quelles sont les principales améliorations apportées aux performances du nouveau Model 3 Performance ? Le nouveau Model 3 Performance présente une augmentation de 22 % de la puissance continue, de 32 % de la puissance de pointe et de 16 % du couple de pointe par rapport à la génération précédente, ainsi que des systèmes de châssis et de suspension améliorés.

2. Comment fonctionne le système d'amortissement adaptatif de la nouvelle Model 3 Performance ? Le système d'amortissement adaptatif s'adapte en temps réel aux sollicitations du conducteur et de la route, optimisant ainsi la conduite et la maniabilité. Il propose des modes prédéfinis (Standard, Sport et Track) qui adaptent les caractéristiques de la suspension aux différentes conditions de conduite.

3. Qu'est-ce que le Track Mode V3 dans la nouvelle Model 3 Performance ? Le Track Mode V3 intègre les commandes du moteur, de la suspension et du groupe motopropulseur dans un système unifié, offrant une expérience de conduite plus prévisible et plus cohérente sur la piste. Il comprend une maniabilité recalibrée, une assistance à la stabilité, un freinage régénératif et des commandes ABS.

4. Comment le nouveau Model 3 Performance améliore-t-il l'aérodynamisme ? Les nouveaux éléments de conception, tels que le séparateur avant, le diffuseur arrière et le spoiler, réduisent la traînée jusqu'à 5 %, la portance de 36 % et améliorent l'équilibre de la portance avant-arrière de 55 %, améliorant ainsi les performances aérodynamiques globales.

5. Quelles améliorations intérieures sont incluses dans la nouvelle Model 3 Performance ? La nouvelle Model 3 Performance est dotée de sièges sport avec renforts renforcés, d'une position d'assise plus profonde et de 12 réglages électriques avec chauffage et ventilation. L'intérieur bénéficie également de traitements NVH améliorés et d'un verre acoustique 360˚ pour une meilleure isolation phonique.